Hersteller von Fahrscheinausrüstung

• Adtranz siehe AEG.
• AEG ist - oder eher war - in fast allen Generationen der Fahrscheintechnik am Markt. Schon vor dem ersten Weltkrieg hat AEG die Reichsbahn mit Drucksystemen für edmondsonsche Fahrkarten beliefert. In den dreißiger Jahren kam der als "AEG-Drucker" bekannte mechanische Fahrscheindrucker des Typs "KAD" bzw. "PRZ9" auf den Markt, ein weitverbreiteter Drucker in Bussen in der gesamten zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts.
  Seit den 80ern wurde AEG zu einem führenden Hersteller von elektronischen Fahrscheindruckern. Nach der Übernahme der AEG durch Daimler-Benz wurde die Fahrscheinsparte der Schienenverkehrstochter Adtranz zugeschlagen. Bei der Zerschlagung von Adtranz im Jahr 2001 kam die Fahrscheinsparte zur "TTi Systeme", die kurz darauf mit der IVU Traffic Technologies fusioniert wurde.
• AL AG: Diese Firma nennt ihren Fahrscheindrucker Phönix und ihren Automaten Hermes. Viel mehr war auf der Homepage nicht herauszufinden.
• ALMEX war früher als schwedisches Unternehmen vor allem für mechanische Fahrscheindrucker bekannt. Die Markenrechte gingen zunächst an die britische Metric Group, die von der deutschen Firma Höft&Wessel (siehe unten) übernommen wurde.
• ATRON electronic ist mit elektronischen Fahrscheindruckern, Automaten und Fahrgast-Informationssystemen am Markt und in der letzten Zeit auch recht erfolgreich.
• Ascom (bzw. Ascom Autelca), ein schweizerisches Unternehmen, ist nicht nur ein wichtiger Hersteller von Telefonen, sondern auch einer der größten Hersteller von Fahrscheinautomaten. Ascom-Automaten sind weit verbreitet, nicht zuletzt bei der DB.
• Autelca siehe Ascom.
• Automatentechnik Baumann ist der Nachfolger der bekannten Firma Klüssendorf.
• Beckson-Drucker (mechanisch) gab es nur in den Niederlanden. Beschreibung folgt irgendwann auf den Grundlagenseiten.
• Bell Punch, später Control Systems: Diese britische Firma ist für die gleichnamigen Locher mit Klingel und Zählwerk bekannt, die üblicherweise von Schaffnern im Nahverkehr verwendet wurden. Später wurden auch diverse Fahrscheingeber, Automaten und Entwerter gebaut.
• Bollmann (Schweiz): Fahrkartenschränke
• Bonney-Vehslage (B-V), (USA), Lochzangen (1906-heute)
• Buscom stellt sog. Proximity-Karten her, die z.B. in Marburg als Fahrscheine verwendet werden.
• CAMP: Compagnie d'Ateliers Mecaniques de Precision war ein französischer Hersteller von mechanischen Fahrscheindruckern und Entwertern.
• Dilax ist ein eher unbekannter Hersteller, dessen Fahrscheindrucker z.B. in Kassel verwendet werden. Die Homepage erwähnt allerdings nur noch Fahrgastzählsysteme.
• Elgeba mit Sitz in Bad Honnef ist einer der wichtigeren deutschen Hersteller. Im Angebot sind Komplettlösungen mit Fahrscheindruckern, Automaten und kompletter Verkaufsausrüstung. Eine führende Marktposition hat Elgeba insbesondere bei Entwertern.
• Erbe und Werner (DDR): Lochzangen
• Gering gibt es wohl noch und stellt Lochzangen her. Weiteres unbekannt.
• Gibson war ein früher, hierzulande eher unbekannter, Hersteller mechanischer Fahrscheindrucker. Größere Einsatzgebiete: Stadtverkehre London und Melbourne. In München hat es einen Testbetrieb gegeben.
• Gindl ist die österreichische Tochter von Scheidt&Bachmann, siehe dort.
• Goebel ist wohl eine Firma für Druckpressen, die bis in die 20er-Jahre auch Datumspressen und Lochzangen produziert hat.
• Güller (Hüttikon/Schweiz): Datumpressen (bis etwa 1980), Lochzangen (bis etwa 1950), Poststempel, Metallstempel
• Höft&Wessel ist mit dem Mobilen Terminal (MT) der DB in den Markt eingestiegen und ist mit den inzwischen flächendeckend eingesetzten neuen DB-Automaten zu einem der größten Hersteller in Deutschland aufgestiegen. Höft&Wessel hat sich mit der Übernahme der britischen Metric Group auch die Rechte an der traditionsreichen Marke ALMEX gesichert und die Fahrscheinaktivitäten mittlerweile unter dieser Marke zusammengefaßt.
• Hoffmann: (Zangenhoffmann, Suhl) (dürfte nicht mehr bestehen) Lochzangen, Datumpressen
• INIT aus Karlsruhe hat ein integriertes Bordrechnersystem für Busse im Angebot, das u.a. einen Fahrscheindrucker namens EFAD umfaßt.
• IVU Traffic Technologies hat auf Umwegen die Fahrscheinsparte der AEG übernommen.
• Klüssendorf war ein wichtiger Hersteller für Fahrscheinautomaten, Entwerter und Fahrgast-Informationssysteme. Die Markenrechte sind an die Firma Automatentechnik Baumann (siehe oben) übergegangen.
• Koller (Kriens/Schweiz): Lochzangen
• Krauth aus Eberbach am Neckar ist seit Jahrzehnten der unangefochtene deutsche Marktführer für Geldwechsler und Zahltische und ist auch im Bereich der elektronischen Fahrscheindrucker aktiv und erfolgreich. Die meisten deutschen Fahrscheindrucker mit Tintenstrahldruckwerk stammen von Krauth.
• Loster bietet einen Fahrscheindrucker namens MEFAS 2000 an. Eventuell sind MEFAS-Drucker noch bei der VGF (Vgem. Fichtelgebirge) im Einsatz, die Vogtlandbahn hat ihre wenigen Geräte nur kurzzeitig eingesetzt und durch solche von Höft&Wessel ersetzt.
• Lotz (Deutschland): Fahrkartenschränke
• MAKO war früher einmal ein bekannter Hersteller von Datumpressen, Lochzangen, Stempelzangen und den als "Makomat" bekannten elektromechanischen Fahrscheinautomaten für edmondsonähnliche Formate.
• M.C. Mieth (USA): Lochzangen (Es gibt/gab auch noch P.J. Mieth, andererorts in USA, ebenfalls Lochzangen)
• Müller (Neuhausen am Rheinfall/Schweiz, nicht mehr am Markt) Fahrkartenschraenke, Fahrkartenpappen
• Pautze hat wohl die 70er-Jahre nicht mehr überlebt. Bekannt ist die Firma vor allem für Druckmaschinen für edmondsonsche Fahrkarten.
• Perdijk (Rotterdam/Niederlande): Datumpressen 40-er bis 60-er Jahre, Lochzangen Ende 40-er.
• PROLIX hat Chipkarten-Fahrscheinsysteme z.B. in den Stadtverkehren Oldenburg(Oldb) und Buchholz(Nordheide) installiert, außerdem Komplettsysteme mit Fahrscheinautomaten und Druckern z.B. in Bregenz und Tübingen.
• Sadamel ist ein schweizerisches Unternehmen, das Automaten, Fahrscheindrucker und Entwerter im Angebot hat. Einsatzstellen in Deutschland sind mir nicht bekannt.
• Scanpoint (CTS) (Dänemark) hat Thermodrucker z.B. für die SBG und einige VVS-Unternehmen (u.a. Bader, Schefenacker, Wöhr) geliefert. Angeblich soll www.scanpoint.dk die Homepage sein, aber die Seite ist nicht lesbar.
• Scheidt&Bachmann ist einer der wichtigsten Hersteller von Fahrscheinautomaten in Deutschland, Fahrscheindrucker und Sperrensysteme sind ebenfalls im Angebot. Die Firma stellt u.a. einen großen Teil der z.Z. neu aufgestellten DB-Automaten her.
• Setright war ein sehr bekannter Hersteller von mechanischen Fahrscheindruckern. Setright-Drucker waren nahezu flächendeckend in der DDR, Tschechien und der Slowakei im Einsatz, ansonsten vor allem in Großbritannien und in kleinerer Anzahl nahezu überall. In Westdeutschland ist mir kein Einsatz bekannt.
• Fritz Stoss (Solingen): Stempelzangen, 50-er und 60-er Jahre, auch mit angebautem Fahrscheingeber; Stoss-Zangen wurden in die frühesten Elgeba-Entwerter eingebaut.
• TICO (Schweiz): Datumpressen mit Kontrollvorrichtung, 40-er und 50-er Jahre
• TIM hat in großem Maßstab mechanische Fahrscheindrucker hergestellt und sich auch noch an elektronischen Druckern versucht.
• TTi Systeme siehe AEG bzw. IVU.
• Wayfarer ist ein wichtiger englischer Hersteller von Fahrscheindruckern, die aber anders als in Großbritannien im deutschsprachigen Raum wenig verbreitet sind. Einsatzstellen sind z.B. die VGE Eisenach, der Stadtverkehr Paderborn und die niederländischen interliner-Busse.
• Zelisko ist der unumstrittene Marktführer in Österreich und gehört zur Firmengruppe Knorr-Bremse. Die Firma hat auch einige größere deutsche Betriebe mit Fahrscheindruckern ausgerüstet, so z.B. die Bahnbusgesellschaften RVO, RAB und RVS.
• ZIFA Zifferndruck Aschersleben ist Produzent u.a. von Stempelzangen.
• Zimmermann (wahrscheinlich Lochzangen, keine weitere Angaben)